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Entre outros assuntos, falo da escalada ao Pico Cão Grande e das minhas aventuras em canoas – Visam defender a teoria de que antigos povos africanos, podiam ter sido os primeiros povoadores das Ilhas do Golfo da Guiné, antes dos colonizadores – Parti à meia-noite, disfarçado de pescador, ligando a ilha do Príncipe. Para me orientar, uma rudimentar bússola – A canoa era minúscula, à segunda noite adormeci: rolei na escuridão das vagas. No regresso fui distinguido com sopapos da policia salazarista, enviado para os calabouços – Cinco anos depois, numa piroga maior, fiz a ligação São Tomé-Nigéria. Partindo igualmente à noite, 13 dias depois atingia uma praia de Calabar, tendo sido detido 17 dias por suspeita de espionagem. - No mesmo ano, já com São Tomé e Príncipe independente, tentei a travessia São Tomé ao Brasil, usando os mesmos recursos. Além de pretender reforçar a minha teoria, desejava evocar a rota da escravatura e repetir a experiência de Alain Bombard. Porém, quis a ironia do destino que vivesse a difícil provação de um naufrágio de 38 longos dias, tendo aportado numa praia de Bioko (Bococo)onde fui recambiado para a famosa prisão de Black Beach

segunda-feira, 31 de julho de 2017

São Tomé - Acidente da descolagem do avião ucraniano Cavok Antonv AN74-100 e os mistérios por revelar – INSÓLITO - O Vice-ministro da Infraestrutura da Ucrânia, Yuri Lavrenyuk, apressou-se no mesmo dia a alegar - ainda a quente e sem apuramento cabal e credível por completar - que o acidente se ficou a dever a um bando de pássaros que provou avaria num dos motores - É verdade que este tipo de embates, com aves, tem provocado graves acidentes em vários aeroportos - E há medidas para se evitar esse perigo - Todavia, há questões importantes que vão além destes argumentos, envolvendo as pacificas aves


Jorge Trabulo Marques - Jornalista - Informação e análise  - Com mais detalhes  ataualizados - Mas Aguarde pela próxima postagem - Pois não parámos de indagar e de analisar- Temos revelações importantes para lhe fazer

A aeronave (UR-CKC) fazia parte da frota do transportador ucraniano Cavok Air, localizado em Kiev.

Um Antonov AN-74TK-100 UR-CKC,da Cavok Air estava realizando um voo de São Tomé e Príncipe para um destino desconhecido com 6 tripulantes, estava acelerando para a decolagem da pista, quando o motor da mão direita (D36) absorveu um número de pássaros que levaram a equipe a rejeitar a decolagem. A aeronave ultrapassou o final da pista e desceu em uma inclinação antes de parar. Cinco membros da tripulação receberam lesões, a aeronave recebeu danos substanciais, além de serem reparados.

Poucos detalhes sobre as circunstâncias surgiram, mas o vice-ministro ucraniano da infra-estrutura Yuri Lavrenyuk diz que o acidente ocorreu durante a decolagem, devido a um ataque de pássaros no motor da direita" e  que . "todos os membros da equipe estão vivos, mas feridos"


O vice-ministro da Infra-estrutura da Ucrânia, Yuri Lavrenyuk, informou que o voo estava tentando a descolagem quando, de acordo com informações preliminares, o motor da mão direita colidiu com pássaros, a decolagem foi rejeitada, a aeronave passou pelo final da pista.
A Autoridade de Aviação Civil de São Tomé informou que a aeronave rejeitou a decolagem por algum problema às 11:00 hora local e sofreu um acidente.
Cinco das seis pessoas a bordo receberam lesões, uma delas precisou de tratamento cirúrgico.A aeronave sofreu danos substanciais,foi formada uma comissão de investigação de acidentes.
A aeronave de ocorrência operou para São Tomé, no dia 27 de julho de 2017, de Stavanger (Noruega) via Luxemburgo (Luxemburgo) e Ghardaia (Argélia)

O QUE ESCONDERÁ A QUEDA DO AVIÃO UCRANIANO EM S. TOMÉ - CAUSADA POR UM BANDO DE PÁSSAROS? – Disse então o vice-ministro da Infra-estrutura da Ucrânia, Yuri Lavrenyuk, uma hora depois com imagens do acidente,  – Quem lhas forneceu? Ou tinha ele ficado em terra? - Pelo que se depreende, mais apostado e apressado em defender a responsabilidade da tripulação e da companhia aérea privada de que no verdadeiro apuramento dos factos
COMO É POSSÍVEL UM ACIDENTE DESTE GÉNERO NUMA AERONAVE TÃO ALTAMENTE EQUIPADA? - Só se compreende por excesso de carga ou negligência grosseira? - Mas as autoridades santomenses já vieram declarar que "o Antonov destruído na Ilha de São Tomé, fazia um frete para A NASA e que ia descolar vazio " - 
"De acordo com o diretor da ENASA, o Antonov chegou a São Tomé com os equipamentos, proveniente de um país europeu e deveria deixar São Tomé com destino a Acra, no Gana, depois de os descarregar.


ACIDENTE PROVOCADO POR AVES? - O mistério é outro: - Num aeroporto pouco movimentado onde, qualquer ave, mal ouve o ronco dos motores, logo se assusta e afasta na quietude da paradisíaca beleza e tranquilidade - Entretanto, também soube por um leitor que, O SISTEMA DE ESPANTAR OS PÁSSAROS ATÉ JÁ EXISTE EM S.TOMÉ - Que me diz o seguinte: "Devo informar -te que o aeroporto de S. Tomé, não está assim tão atrasado, pois que, já possui um sistema automático de afugentar aves, há mais de 5 anos e está espalhado em vários pontos circundantes da pista, constituído por botijas de gás .

INQUÉRITO SEM PRAZO: - QUE O MESMO É DIZER QUE O CASO É PARA ESQUECER E NADA MAIS SERÁ REVELADO, COMO DE COSTUME " O INAC criou uma comissão autónoma composta por quatro membros que vai analisar as causas do acidente.
Esta comissão não tem prazo definido para concluir o inquérito, estando à espera da chegada ainda esta semana de peritos da empresa Cavok, a que pertence a aeronave, para analisarem as caixas negras do aparelho. - Excerto de  Avião que caiu em São Tomé transportava equipamentos para NASA

O grave de tudo isto é que a noticia da queda da super-estrela da aviação, com a justificação de ter sido causada por um bando de aves, teve estrondo em todo o mundo através de milhares de noticias - E já consta nos arquivos da história da aviação - E nenhuma autoridade santomense veio desmentir as afirmações do vice-ministro ucraniano - E agora quem é que quer vir a S. Tomé, depois desta bomba internacional?

WIKIPEDIA  - A causa do desastre  A causa preliminar chamado 29 de julho de 2017 atingiu um bando de pássaros no motor direito (№ 2) durante a decolagem e aceleração na pista. A tripulação decidiu parar. No entanto, para manter o avião em comprimento de pista de 2190 metros falharam. O avião fora da pista e caiu no aterro. A fuselagem dianteira caiu pouco antes das asas. controlo de tracção no número do motor 1 foi atribuído, e o inversor de motor número 2 implantado 

A NATA DA TECNOLOGIA NA AERONÁUTICA CIVIL A aeronave é equipada com rádio comunicação moderna e equipamentos de navegação, permitindo a realização de operações em todas as latitudes geográficas, acima da água e da superfície da terra, nas condições de tempo, de qualquer gravidade, a qualquer hora do dia. Isto pode ser conseguido através de alta precisão de pilotagem automática em vôo. An-74 pode executar no piloto automático pouso em quaisquer condições meteorológicas
 Preparada para aterrar e levantar voo em pistas curtas e nas mais adversas temperaturas ou condiçoes metrológicas, pronta para efetuar  mais diferentes missões e circunstâncias 

Aeronave multiuso Antonov An-74, é uma modificação civil do avião de transporte militar An-72. AN-74, concebido ASTC Antonov, para operação numa ampla gama de temperaturas, desde -60 a 45 graus Celsius, e em diferentes zonas climáticas. .- 

A aeronave An-74 é projetada para transportar cargas, Equipamentos e passageiros, realizar SAR, Patrulhas e missões de reconhecimento, e entregar Equipes de mudança em locais de expedição geológica e Campos de gás / petróleo.

A aeronave An-74 pode realizar descolagens curtas e aterrissagens em ângulos íngremes em pistas remotas de baixa qualidade. Os sistemas integrados de navegação de voos e de rádio permitem a operação de todos os dias, durante o dia e a noite. Uma grande escotilha de carga atende aos requisitos de tamanho da maioria das cargas transportadas em contêineres, em paletes e em massa, e acomoda máquinas facilmente auto-propulsionadas e rebocadas. Uma rampa deslizante de escotilha de carga reduz o tempo de carregamento / descarga. 




A aeronave é equipada com rádio comunicação moderna e equipamentos de navegação, permitindo a realização de operações em todas as latitudes geográficas, acima da água e da superfície da terra, nas condições de tempo, de qualquer gravidade, a qualquer hora do dia. Isto pode ser conseguido através de alta precisão de pilotagem automática em vôo. An-74 pode executar no piloto automático pouso quando as condições meteorológicas, o que corresponde à primeira categoria de ICAO.Украинский самолет рухнул в Африке: Украина: Бывший СССР ...  Traduzir esta página


O QUE LEVA UM VICE-MINISTRO A FALAR SOBRE A HORA E A QUENTE - SEM APURAMENTO CABAL? - QUEM DISSE A VERDADE? - Foi o zeloso  governante ucraniano ou foram as autoridades santomenses que omitiram os factos que por ele apontados?   - Inicialmente, fomos dos que acreditámos na versão do abalroamento por bando da passarada: hoje duvidamos que tivesse sido essa a causa

No mesmo dia, sobre a ocorrência, através do facebook e pela rádio, o vice-ministro da Infra-estrutura da Ucrânia, Yuri Lavrenyuk, apressou-se a pronunciar-se sobre o acidente, quando as autoridades santomenses, nas declarações à imprensa, nada adiantavam sobre as causas que o haviam provocado:

Referiam apenas que "O avião estava num processo de descolagem, houve algum problema e o comandante tentou abortar a descolagem e o avião despenhou-se na pista"


Todavia, o vice-ministro da Infra-estrutura da Ucrânia, Yuri Lavrenyuk, fazia este relato circunstancial: (29 de julho de 2017 - 17:14  : 

De acordo com informações preliminares, o motor direito do avião durante a descolagem foi atingido por um bando de pássaros.  Todos os seis membros da tripulação estão vivos, quatro deles receberam ferimentos leves e foram levadas ao hospital" hotel - 
A tripulação não necessitou de nenhum tratamento adicional. Lesões que podem ameaçar a vida e a saúde dos membros da tripulação não estão presentes. Agora sua condição. Depois de examinadas para controle  de álcool e substâncias estupefacientes, os  membros da tripulação voltaram para o hotel – Naturalmente que há que mostrar que tudo estava nos conformes e que não há  drogas nestes mistérios - As autoridades não falam desse teste

Resolvida esta questão,  há que trazê-los na Ucrânia" - Disse o Vice-Ministro da Infra-estrutura da Ucrânia Yuriy Lavrenyuk em comentários à Radio Pública descreveu as circunstâncias da queda do avião de carga ucraniano na África Central .
Yuri Lavrenyuk também observou que a questão da protecção da aeronave após a queda são resolvidos. Atualmente, a questão do envio de representantes para a cena do bureau ucraniana de investigações de aviação para estabelecer as circunstâncias mais detalhadas sobre a situação.
Lembre-se que hoje, 29 de julho, na ilha de São Tomé (São Tomé e Prypsipi) na África Central caiu avião de carga AN -74 companhia aérea ucraniana CAVOK Air.

Declarou o referido governante ucraniano, que a CAVOK Air, é uma empresa privada ucraniana passagens aéreas, voando da República Democrática de São Tomé.

"Em um dos motores da aeronave, que foi durante a descolagem e a aceleração na pista, bateu um bando de pássaros. A tripulação decidiu parar. No entanto, para manter o avião na pista falhou. O avião fora da pista e caiu ", - disse Yuri Lavrenyuk.
Segundo ele, todos os seis tripulantes estão vivos. Quatro deles receberam ferimentos leves e foram levadas ao hospital para primeiros socorros. Depois disso, a tripulação voltou para o hotel.
No entanto uma hora atrás recebeu informação de que a polícia local decidiu devolvê-los ao hospital para fazer testes para álcool e substâncias estupefacientes.
"A tripulação não requer nenhum tratamento adicional. Lesões que podem ameaçar a vida ea saúde dos membros da tripulação não estão presentes. Agora sua condição. Depois de tomar analógico para álcool e substâncias estupefacientes membros da tripulação voltará para o hotel. Próxima resolvido a questão de trazê-los na Ucrânia", - o vice-ministro da infra-estrutura.
AUTORIDADES SANTOMENSES NUNCA SE REFERIRAM A QUALQUER TESTE DE DROGA OU DE ÁLCOOL, NEM A PÁSSAROS OU QUAISQUER OUTRAS CONCLUSÕES  - Dizendo simplesmente que "O ministro das infra-estruturas são-tomense, Carlos Vilanova, está reunido com as autoridades da aviação civil para apurar as causas do acidente. 
Este é o teor das notícias divulgadas pela media portuguesa: Avião russo despenha-se no aeroporto de São Tomé – Omitindo as causas, referindo que ainda ser apuradas através de inquérito, quando, nesse mesmo dia, já um ministro ucraniano, falava de que o acidente  sobre o acidente

Um avião cargueiro russo com seis passageiros a bordo caiu este sábado no aeroporto de São Tomé, causando cinco feridos.

O cargueiro russo, com a matrícula UL-CKC, caiu cerca das 11 horas locais (12 horas em Portugal continental) na pista norte do aeroporto de São Tomé, informou fonte da aviação civil são-tomense, adiantando que o avião pertence à empresa Cavok.

O avião sofreu "danos materiais consideráveis". Transportava seis passageiros, dois dos quais tripulantes, tendo cinco ficado feridos - um deles foi submetido a uma intervenção cirúrgica no principal hospital de São-tomense, Ayres de Menezes.

O diretor geral da Empresa Nacional de Segurança Aérea (ENSA), Hélder Paquete, disse aos jornalistas que o avião Antonov sofreu o acidente quando se preparava para descolar do aeroporto internacional de São Tomé.

"O avião estava num processo de descolagem, houve algum problema e o comandante tentou abortar a descolagem e o avião despenhou-se na pista", disse Hélder Paquete, salientando que as causas do acidente ainda estão a ser investigadas.

O aparelho "encontrava-se em escala técnica desde quinta-feira de madrugada", mas fonte da Aviação Civil referiu que o aparelho "trouxe cargas para a missão americana que se encontra no nosso país" sem, contudo, precisar se essa missão é a emissora da Voz da América ou a embaixada dos Estados 

Segundo a fonte, o avião transportava seis pessoais (quatro passageiros e dois tripulantes), tendo cinco ficado feridas. Uma das vítimas terá de ser sujeita a uma intervenção cirúrgica.

O ministro das infra-estruturas são-tomense, Carlos Vilanova, está reunido com as autoridades da aviação civil para apurar as causas do acidente. http://www.jn.pt/mundo/interior/aviao-russo-despenha-se-no-aeroporto-de-sao-tome-cinco-feridos-8672560.html Ucrânia em África: An-74 ucraniano sofre acidente em São Tomé ...
O QUE FOI DITO AINDA ADENSA MAIS O MISTÉRIO - HÁ MUITO POR REVELAR   - QUESTÕES IMPORTANTES POR ESCLARECER 


CONTRADIÇÕES: Fontes ucranianas falam de escala técnica, referindo que  o aparelho "encontrava-se em escala técnica desde quinta-feira de madrugada – Mas a fazer o quê? … Com que propósito?!... 

Sabe-se que a aeronave acidentada fez o voo para S. Tomé, no dia 27 de Julho 2017, proveniente  de  Stavanger (Noruega) via Luxemburgo (Luxemburgo) e Ghardaia (Argélia) – O  acidente  ocorreu, dois dias depois,  às 11 da manhã locais   (meio-dia, em Portugal), com destino desconhecido 

As autoridades  santomenses  da aviação civil pretendem descalçar a bota alegando que o aparelho "trouxe cargas para a missão americana que se encontra no nosso país" sem, contudo, precisar se essa missão é a emissora da Voz da América ou a embaixada dos Estados Unidos” 

A oposição tem que pedir esclarecimentos aprofundados sobre mais este misterioso caso: desde os barcos pagos pelos dinheiros públicos mas que depois são desencaminhados aos milhões de apoios anunciados  que desaparecem

Esta é uma questão que urge apurar para que, o espaço aéreo de S. Tomé e Príncipe tal como já acontece com o marítimo, não seja transformado num espaço de contrabando e droga, à semelhança do que sucede com a Guiné Bissau e nos países a soldo das organizações mafiosas do crime internacional
SÃO TOMÉ NA ROTA DO CRIME ORGANIZADO INTERNACIONAL? – Quem fez esta afirmação já foi demitido e substituído por figuras mais de acordo com o perfil de Patrice Trovoada
PARECE QUE NÃO NOS ENGANÁMOS QUANDO DEMOS ESTE TÍTULO A UM POST DESTE SITE. Não matem este paraíso! - Nos tentáculos da droga e do crime internacional organizado - 

Comandante-Geral da Policia e da Ordem pública, lança o alerta no 41º aniversário da Instituição, afirmando que o país  tem “organizações criminosas a células que atuam em países estrangeiros – Discurso na Presença do Presidente da República, M. Pinto da Costa, mas com o Primeiro-ministro, Patrice Trovoada, ausente  há três semanas no estrangeiro. http://www.odisseiasnosmares.com/2016/08/s-tome-e-principe-nao-matem-este.ht
MAS QUEM FEZ ESTAS AFIRMAÇÕES JÁ FOI DEMITIDO - GENTE SÉRIA NÃO INTERESSA A  GOVERNOS CORRUPTOS

Comando da Polícia Nacional caiu  - 2017/04/06O governo fez cair o comandante geral da polícia nacional o super-intendente Samuel António e o vice-comandante Kiwakisiki Nascimento.Domingos Nascimento, mais conhecido por Domingos Papa, é o comandante geral interino. Demitidos Comandantes da Polícia de São Tomé | jornaldalusofonia

 – A vaga de demissões do Comando da Policia, não é facto inocente 06/04/2017 - Comando da Polícia Nacional caiu | Téla Nón
MEDIA PORTUGUESA  - LIMITA-SE A REPLICAR A MANIPULAÇAO DA INFORMAÇÃO GOVENAMENTAL E NÃO INVESTIGA – Tal como fez com a chamada doença desconhecida, sonegando e ocultando tudo quanto não lhe convenha ser transparente e esclarecido   

Para além de fontes governamentais uricanas, várias têm sido os órgaãos de informação internacionais a citar as   fontes ucranianas, divulgar os hipotéticos pormenores do acidente: desde o site The Aviayino Herald, até  ao wikipedia.org 

Acidente: Cavok AN74 em São Tomé em 29 de julho de 2017, decolagem rejeitada devido a bando de pássaros resulta em atraso na pista  - Diz The Aviation Herald o seguinte:

 The Aviation Herald  - A Cavok Air Antonov AN-74TK-100, o registo UR-CKC realizando um voo de São Tomé e Príncipe para um destino desconhecido com 6 tripulantes, estava acelerando para a decolagem da pista 29 de São Tomé, quando o motor da mão direita (D36 ) Ingeriram uma série de aves que levaram a equipe a rejeitar a decolagem. A aeronave ultrapassou o final da pista de decolagem e desceu uma inclinação antes de parar em chão macio. Cinco membros da tripulação receberam lesões, a aeronave recebeu danos substanciais, além de serem reparados. (,,,) A aeronave de ocorrência operou para São Tomé, no dia 27 de julho de 2017, de Stavanger (Noruega) via Luxemburgo (Luxemburgo) e Ghardaia (Argélia) e presumivelmente partindo para o voo de regresso. Accident: Cavok AN74 at Sao Tome on Jul 29th 2017, rejected takeoff ... Traduzir esta página

O avião, pertencente à empresa privada de transporte estava descolar vazio, quando colidiu com um bando de pássaros e foi obrigado a efetuar a travagem de emergência. A manobra foi praticamente bem conseguida, mas a extensão da pista não ajudou, aparelho saiu fora e caiu de um pequeno precipício.. Ucrânia em África: An-74 ucraniano sofre acidente em São Tomé ...

INFORMAÇÃO  DISPONIBILIZADA NA wikipedia.org – COM O SEGUINTE TEOR
Carga aviões An-74TK-100 pertence à companhia aérea ucraniana CAVOK Air .
Acidente de avião ocorrido na ilha de São Tomé Estado de São Tomé e Príncipe na África Ocidental uzeberezhzhi. Relatada pela primeira vez em sua página no Facebook , vice-ministro da Infra-estrutura da Ucrânia Yuriy Lavrenyuk [3] .

(...) A causa do desastre: - A causa preliminar do acidente (…) atingiu um bando de pássaros no motor direito (№ 2) durante a decolagem e aceleração na pista. A tripulação decidiu parar. No entanto, para manter o avião em comprimento de pista de 2190 metros falharam. O avião fora da pista e caiu no aterro. A fuselagem dianteira caiu pouco antes das asas. controlo de tracção no número do motor 1 foi atribuído, e o inversor de motor número 2 implantado [5] .

No país governado por Patrice Trovoada tudo pode acontecer
Implicações - Quatro dos seis membros da tripulação receberam ferimentos leves e foram levadas ao hospital para primeiros socorros. Depois disso, a tripulação voltou para o hotel.

No entanto, mais tarde, a polícia local para devolvê-los ao hospital para fazer testes para álcool e substâncias estupefacientes.

"A tripulação não requer nenhum tratamento adicional. Lesões que podem ameaçar a vida ea saúde dos membros da tripulação não estão presentes. Agora sua condição. Depois de tomar testes de álcool e substâncias estupefacientes membros da tripulação voltará para o hotel. Próxima resolvido a questão de trazê-los na Ucrânia", - disse à noite 29 de julho de 2017 Vice-Ministro da Infra-estrutura da Ucrânia Yuriy Lavr 

História  - acidente aéreo com avião ucraniano AN-74 já havia ocorrido três vezes:
16 setembro de 1991 - aviação desastre com An-74 em Lensku (RSFSR) [ru] , quando o avião que transportava uma equipe de manutenção da rota Petropavlovsk-Kamchatsky - Lensk - Omsk - Anapa, mas depois de 98 segundos após a decolagem, o avião tocou a árvore caiu e queimou até o chão. Matando todos os que estavam a bordo 13 pessoas (7 passageiros e 6 tripulantes).

25 abril de 2006 - em Camarões caiu ucraniano An-74TK-200 , transportando vôo humanitário para Chade. A bordo estavam seis cidadãos da Ucrânia, Kharkov trabalhadores da fábrica de aeronaves. Eles mataram [7] .


«STP tem “organizações criminosas com ligações a células que actuam em países estrangeiros”»


A noticia é veiculada  pelo Téla Nón, referindo que “ a denúncia e o alerta nacional foram feitos pelo Comandante Geral da Polícia Nacional nas celebrações no último sábado 27 de Agosto,  no seu discurso por ocasião do 41º aniversário da institucionalização da Polícia Nacional




(...) O Super Intendente Samuel António, chamou a atenção das autoridades nacionais para o fenómeno do terrorismo que ameaça devastar o mundo e fez saber que São Tomé e Príncipe não está imune. Ao terrorismo juntam-se outras ameaças como o trafico de drogas e de seres humanos, reforçou o Comandante Geral da Policia Nacional.

«A sociedade são-tomense compadece actualmente com a presença de organizações criminosas com ligações a células que actuam em países estrangeiros», denunciou o Super Intendente Samuel António.

O Chefe da Polícia Nacional, prosseguiu. «Importa referir que o perfil do homem são-tomense está a mudar, pelo que é cada vez mais notória a presença de são-tomenses envolvidos em situações de crime organizado».


Uma sociedade em mutação e marcada segundo a polícia pelo aumento da criminalidade. «Uma sociedade onde acentua-se a degradação dos valores morais e civilizacionais com repercussão para o aumento do crime, pondo em causa a autoridade do Estado e o normal funcionamento das instituições democráticas», frisou o super intendente. – Excerto da noticia de Abel Veiga«STP tem “organizações criminosas com ligações a células que actuam em países estrangeiros”»



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